【编者按】本年是共建“一带一齐”倡议提议十周年。习近平主席提议的这一紧要倡议着眼于东谈主类长进行运，恰当中国和天下发展大势，既是构建东谈主类行运共同体的活泼现实，亦然中国为天下提供的深受宽待的外洋全球产物和外洋合作平台。第三届“一带一齐”外洋合作岑岭论坛行将召开之际，新华社推出“‘一带一齐’中的中国理念”系列报谈博彩网站导航，一组四篇，深远阐释共建“一带一齐”中蕴含的共同发展、东谈主民至上、东谈主与当然调解共生、寰宇大同等理念，全所在展现中国决策背后的东方智谋与文化底蕴。

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新华社北京10月12日电（记者朱瑞卿）“共建‘一带一齐’追求的是发展，宝贵的是共赢，传递的是但愿。”2021年4月，习近平主席在博鳌亚洲论坛年会开幕式上这么宣示。

2013年秋，习近平主席提议共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的紧要倡议，大开了中国和天下发展新的一页。十年来，共建“一带一齐”牢牢收拢发展这个最大协议数，秉执共商共建分享原则，开辟发展新空间，搭建发展新平台，培植发展新动能，筑就共同发展的机遇之路、华贵之路。

唱响“最好意思和声”

9月，杭州西湖国宾馆，习近平主席会见东帝汶总理夏纳纳。两边发表《中华东谈主民共和国和东帝汶民主共和国对于设立全面策略伙伴关系的相接声明》，暗示将尽快签署两国对于共同鼓励“一带一齐”设立的合作狡计，深化高质料和互利共赢的共建“一带一齐”合作。

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互相尊重，充分换取，共建“一带一齐”倡议与有计划国度和区域发展策略深度对接，充分体现出“人人沟通着办”的理念。

共建“一带一齐”不搞强买强卖，不附加政事条款，不设价值不雅门槛，面向统统国度和地区绽放。在共建“一带一齐”历程中，中国恒久追寻在共同应付多样全球性问题和挑战中增强合作意志，在换取对话中探讨合作决策，不论是狡计合作蓝图还是现实具体花式，王人由各方沟通着办，让“一带一齐”成为人人联袂前行的阳光大路。

前不久认真启用的雅万高铁，等于中国共建“一带一齐”和印度尼西亚“全球海洋支点”构思对接的标记性花式。频年来，两国发展策略对接的协同效应日益突显，经贸合作得回丰硕效果。中国已归拢10年景为印尼最大交易伙伴，2022年双边交易额达1494亿好意思元。

“一带一齐”是中国同天下分享机遇、共谋发展的“百花圃”。只消深度对接列国发展策略，加强政策换取，通过协商寻求最大协议数，才能酿成“最好意思和声”。

在区域和多边层面，共建“一带一齐”同相接国2030年可执续发展议程、《东盟互联互通总体狡计2025》、东盟印太臆想、非盟《2063年议程》、欧盟欧亚互联互通策略等灵验对接，撑执区域一体化进度和全球发展行状。在双边层面，共建“一带一齐”与俄罗斯欧亚经济定约设立、哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策、土库曼斯坦“回应丝绸之路”策略、蒙古国“草原之路”倡议、菲律宾“多建好建”狡计、越南“两廊一圈”、南非“经济重建和复苏规划”、埃及苏伊士运河走廊开垦规划、沙特“2030愿景”等多国策略已矣对接。为止2023年6月底，中国与五大洲的150多个国度、30多个外洋组织签署了200多份共建“一带一齐”合作文献，酿成一多数标记性花式和惠民生的“小而好意思”花式。

阿联酋趋势研究与研究中心高等研究员娜吉莱·扎鲁尼说，阿拉伯国度和中国致力于于加强共建“一带一齐”倡议同阿拉伯国度发展愿景的对接，阿中合作在各自觉展、社会向上、民生改善、东谈主文交流等规模果决成为互利共赢、求实合作的典范，给两边东谈主民带来了实的确在的福祉。

“中国懂得包容和协商之谈，这有助于在经济发展花式等方面与关系国度达成共鸣。”巴基斯坦南边科学和工夫促进可执续发展委员会伊斯兰堡大学副造就阿卜杜勒·萨塔尔·阿巴西说。

积聚发展协力

南亚岛国斯里兰卡，口岸一片忙碌局势：在科伦坡外洋集装箱船埠，多艘集装箱船停泊岸边，高耸的岸边集装箱起重机忙碌功课；在汉班托塔港，滚装业务茂盛发展，汽车专用堆场上停满入口车辆。

“共建‘一带一齐’给斯里兰卡航运业带来了华贵。”转头这些年来亲眼见证这两个中斯合作花式生效设立和运营的资格，汉班托塔外洋口岸集团行政东谈主力资源部高等总司理吉万·普雷马萨拉极度感触。

这是2021年12月14日拍摄的斯里兰卡南部汉班托塔港堆场。（新华社记者唐璐摄）

古丝绸之路见证了沿线国度互通有无，舍短取长，已矣发展华贵。领受历史智谋，照亮前行之路。辞天下经济复苏障碍、发展失衡加重、保护认识昂首的配景下，共建“一带一齐”恰是中国以往鉴来找到确现在时期破题之钥。

从合座上看，“一带一齐”共开国度成分资质各别，相比上风分手彰着，互补性很强。有的国度能源资源富集但开垦力度不够，有的国度劳能源充裕但劳动岗亭不及，有的国度阛阓空间雄壮但产业基础薄弱，有的国度基础措施设立需求新生但资金紧缺。共建“一带一齐”匡助列国弘扬相比上风，把经济的互补性滚动为发展的互助力，各施长处，各展其长。

在委内瑞拉外洋问题民众罗德里格斯·格尔芬施泰因看来，共建“一带一齐”倡议基于和平共处、对等对话的原则，驻足于各地区经济的互补性，强调各方舍短取长，标的是使各方共同受益。

天下银行负责东亚与太平洋地区业务的副行长维多利亚·克瓦克瓦暗示，通过“一带一齐”，中国向天下提供了一种新的多边合作神态。“这一举措旨在通过改善交易、基础措施、投资和东谈主员交往便利性来深化经济一体化，不仅是跨境的，何况是跨大陆的。”

吉尔吉斯斯坦前总理朱马尔特·奥托尔巴耶夫说，十年来，共建“一带一齐”框架下的双多边合作，在全球各地均结出丰硕果实。臆想畴昔十年，越来越多中亚地区的年青东谈主但愿参与中国提议的这一倡议，为已矣土产货区的当代化和面向21世纪的高质料发展孝顺力量。

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跨越国与国的距离，“澜沧号”动车组在中国与老挝之间的层峦迭嶂中疾速穿行。

中老铁路行为老挝第一条当代化铁路，自2021年12月灵通运营以来已深深融入老挝的经济社会生存：货运发送量快速增长，发送货品品类日益丰富，从灵通初期的10余种拓展到2000余种；不论是当地搭客，还是异邦游客，许多东谈主王人把乘坐体验“澜沧号”列为必选花式之一。老挝资深社交官西昆暗示，收成于中老铁路，老挝旅游业复苏较快，货品输送更为顺畅，这为老挝经济发展提供了助力。

2023年4月13日，老挝使命主谈主员在D887次外洋搭客列车上饰演。（新华社记者邢广利摄）

中国东谈主民不仅但愿我方过得好，也但愿列国东谈主民过得好。共建“一带一齐”蕴含中国东谈主自古就有的“兼济寰宇”情感，勤奋让设立效果更多更公谈惠及参与共建的各方。

中国撑执设立毛里塔尼亚友谊港扩建花式，权贵进步了口岸朦拢材干；中国匡助巴基斯坦、尼泊尔、马尔代夫等国现实机场升级扩建花式，为跨境东谈主员流动和交易交往带来更多便利；中欧班列清醒欧洲25个国度的200多个城市，在新冠疫情时辰弘扬了艰巨物运动谈作用，为褂讪外洋产业链供应链作出了隆起孝顺……曩昔十年间，共建“一带一齐”已酿成3000多个合作花式，拉动近万亿好意思元投资规模，为共开国度创造42万个使命岗亭，有劲促进全球共同发展。

相接国文告长古特雷斯这么评价“一带一齐”：“咱们需要一种好像使东谈主们归拢的倡议，一种使东谈主们服气解放交易好像让人人受益的倡议，一种使东谈主们服气有可能在经济发展历程中作念到不落下任何一个东谈主的倡议。”

肯尼亚外洋问题民众卡文斯·阿德希尔暗示，在推动东谈主类向上和全球发展问题上，中国与列国刚烈站在整个，分享发展效果，通过工夫和资金合作推动发展中国度的当代化设立。

丝路迢迢，清醒八方。共建“一带一齐”倡议提议十年来，中国恒久秉执共商共建分享原则，为设立一个愈加好意思好的天下孝顺中国智谋博彩网站导航，为破解天下濒临的共同难题提供中国决策。中国期待不息与列国同业，作念大作念好共同发展的蛋糕，在共建“一带一齐”进度中谱写更多合作共赢的动东谈主故事。